Vaia Car

3) SALDATRICE STRADA-ROTAIA PER LA SALDATURA A SCINTILLIO DELLE ROTAIE IN CONFORMITÀ ALLE NORME EN 14587

SPARK RAIL
3) SALDATRICE STRADA-ROTAIA PER LA SALDATURA A SCINTILLIO DELLE ROTAIE IN CONFORMITÀ ALLE NORME EN 14587 SPARK RAIL
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SPARK RAIL SCHEDA DATI

Dati tecnici e informazioni sulla saldatrice a scintillio semovente strada-rotaia, di dimensioni ridotte e di alta versatilità: saldatrice a scintillio VAIA CAR


Motore

Tipo DEUTZ
Ciclo DIESEL
Iniezione DIRETTA
Cilindrata 15900cc
N° di cilindri 8
Raffreddamento A LIQUIDO
Potenza 520 KW (697 HP) a 2100 g/1'
Consumo specifico 199 g/KWh a 2100 g/1'
Coppia motore 2890 Nm a 1400 g/1'

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Traslazione

è di tipo idrostatica con trazione integrale a 4 ruote motrici. Assali differenziali con gruppo a riduttori epicicloidali.

Cabina di guida

a tre posti con sedile di guida munito di sospensione pneumatica, ad ampia visibilità con vetri atermici, insonorizzata; munita di climatizzatore.

Testa saldante

tipo K355 - potenza nominale: 150 KVA - tensione: 380 Volts - frequenza: 50 Hz - intensità nominale del circuito primario: 395 A - intensità nominale della corrente di saldatura: 20000 A - sezione massima delle rotaie da saldare: 10000 mm2. Massa della testa saldante: ca. 2600 Kg.

tipo KUBE® - potenza nominale: 182 KVA - tensione: 380 Volts - frequenza: 50 Hz - intensità nominale del circuito primario: 440 A - intensità nominale della corrente di saldatura: 20000 A - sezione massima delle rotaie da saldare: 12000 mm2. Massa della testa saldante: ca. 4600 Kg.

La nuova testa saldante VAIA CAR KUBE, progettata sia per postazioni di saldatura mobili che fisse, è il sistema più evoluto di saldatura delle rotaie in grado di saldare rotaie di qualsiasi profilo (incluse le rotaie Vignole) e di eseguirne il tensionamento fino ad una lunghezza massima di 1 km.

I vantaggi di questa nuova testa saldante sono i seguenti:

Velocità

velocità su strada in ambo i sensi di marcia 25 Km/h,

velocità su rotaie in ambo i sensi di marcia 42 Km/h.

Configurazione in sagoma limite

la macchina operatrice in esame, caricata su carro ferroviario rientra in sagoma limite internazionale.

Autoposizionamento su strada o su rotaia

tramite l'opportuna movimentazione degli stabilizzatori di appoggio anteriori e posteriori, è possibile posizionare la macchina da un piano stradale ad una linea ferroviaria e viceversa anche in caso di binario non a raso.

Omologazioni

la saldatrice bimodale VAIACAR tipo SPARK RAIL, costruita seguendo le attuali direttive comunitarie, é stata sottoposta alla certificazione CE ed è omologata in conformità alle norme EN 15476 ed alle norme EN 14587. Inoltre viene rilasciata la dichiarazione di conformità per l'ottenimento del libretto di circolazione stradale.

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