Tipo | CATERPILLAR |
Ciclo | DIESEL |
Iniezione | DIRETTA |
Cilindrata | 11916cc |
N° di cilindri | 6 a V |
Raffreddamento | A LIQUIDO |
Potenza | 300 KW (402 HP) A 2100 g/1' |
Consumo specifico | 198 g/KWh |
Coppia motore | 1909 Nm a 1200 g/1' |
Velocità massima: ca. 38 km/h - Sforzo massimo al gancio su strada 28050 daN - Sforzo massimo al gancio su rotaie 21450 daN - Traino massimo in piano su rotaie 2800 Ton.
trazione meccanica integrale, composta da una trasmissione POWERSHIFT a quattro rapporti di marcia avanti e quattro rapporti di retromarcia a comando elettrico, da un convertitore di coppia e da un manipolatore per la selezione delle marce.
anteriore sterzante e posteriore fisso con differenziale e riduzioni epicicloidali alle ruote.
anteriore e posteriore. Ognuno é costituito da 4 ruote ferroviarie agenti su speciali sospensioni oleodinamiche attive, che garantiscono una perfetta stabilità del locomotore anche nelle più avverse condizioni di lavoro.
spaziosa, confortevole, insonorizzata, ad ampia visibilità, con vetri atermici, munita di impianto di aereazione e di riscaldamento.
tramite l'opportuna movimentazione degli stabilizzatori di appoggio telescopici anteriori e posteriori, è possibile autoposizionare la macchina da un piano stradale ad una linea ferroviaria e viceversa in qualsiasi condizione.
Dispositivo di radiocomando predisposto per i seguenti comandi: accensione e stop del motore, clacson, marcia avanti e indietro, freno locomotore e convoglio regolazione della velocita', pulsante di emergenza. Ganci di traino ferroviari anteriori e posteriori automatici comandati dalla cabina di guida.
il locomotore bimodale VAIACAR tipo TSR-340, costruito seguendo le attuali direttive comunitarie, é stato sottoposto alla certificazione CE. Inoltre, su richiesta, può essere rilasciato il Certificato di Approvazione per l'ottenimento del libretto di circolazione stradale del Ministero dei Trasporti.